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工程告竣!中山人年底就可以走上这世界级工程,1小时内到达香港!

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发表于 2017-10-12 11:20:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
号外!号外!
7年海上建设
创造多个世界奇迹
港珠澳大桥岛隧工程海上施工
全面告竣啦!

什么?
你还不 知 道这有多厉害?
小编话你知!

岛隧工程

岛隧工程为港珠澳大桥核心工程,号称世界桥隧领域的“珠穆朗玛”,包括两个面积为10万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道。

该隧道为国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。

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这是港珠澳大桥主体工程的人工岛拼版照片。上图为东人工岛,连接香港(7月5日摄);下图为西人工岛,连接主体桥梁,通往珠海、澳门(7月4日摄)。新华社记者 梁旭 摄

港珠澳大桥:摘取世界桥梁建设史上的王冠

港珠澳大桥总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,也是迄今世界最长跨海大桥,被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。

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它是世界级的超级工程!
港珠澳大桥实现“六个最”
世界总体跨度最长
钢结构桥体最长
海底沉管隧道最长跨海大桥

世界公路建设史上技术最复杂
施工难度最高
工程规模最庞大桥梁

七年时间,
在海上不断施工
一路走来
相当不容易!

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戳视频!

航拍大片带你穿越伶仃洋

李建束/摄

随着岛隧工程海上施工全面告竣,岛隧工程目前的施工重点转为路面铺装工程。据了解,岛隧工程的路面铺装已于今年9月11日启动,预计在11月底完成铺设,12月底全面通车。
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向这项浩大的工程背后,
无数默默奉献的建设者致敬!

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沥青路面铺装 11月底将完成

目前,港珠澳大桥东西人工岛主体建筑已进入最后攻坚阶段,供排水管道安装等地下隐蔽工程已全面完成,岛面工程正全力推进。面积23万平方米的沥青路面铺装将于10月11日正式铺开,预计在11月底完成铺装。

岛隧工程为港珠澳大桥的控制性工程,包括两个面积为十万平方米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道,为国内首条外海沉管隧道,也是当今世界上埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。

其中关键线路如人工岛成岛、基槽疏浚、基础施工、沉管浮运安装、最终接头安装均为海上施工,具有外海环境恶劣、风险挑战高、组织难度大、建设周期长等一系列困难。

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7年海上施工 铸造世界性大桥

2011年


2011年1月,海上补充勘察及西人工岛测量平台打桩作业展开,项目正式拉开了长达7年海上施工的序幕。


5月15日,在8台联动振动锤隆隆振沉声中,岛隧工程西人工岛首个超大型钢圆筒振沉入海。在随后短短7个月的时间里,建设者防台风、保安全、战高温、夺高产,相继实现了“一日三筒”“四日八筒”的记录。


同年12月7日,完成了东人工岛最后一个钢圆筒、总计120个钢圆筒的振沉施工,创造了“当年动工、当年成岛”的工程奇迹。

2011年-2013年


2011年8月14日至2013年8月4日,在近两年的人工岛挤密砂桩施工中,建设者相继完成了岛壁结构、沉管隧道过渡段共计140万立方米的挤密砂桩打设,创下了该项技术在国内应用的多项记录。


  • 在隧道基槽疏浚与清淤的阵线上,历时近5年,圆满完成沉管隧道基槽粗挖及精挖、岛隧结合部导流堤基础开挖、基槽清淤施工;
  • 在隧道基础施工的战线上,自主研发“振驳28”抛石夯平船、“津平1”碎石基床整平船等海上重器


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2016年-至今


于2016年1月25日完成沉管隧道基础块石抛填夯平施工任务,历经1423天艰苦作业,圆满完成了沉管隧道全部33节沉管的碎石基床铺设重任,标高误差小于4cm,创造了合格率100%的世界奇迹。


从2013年5月2日首节E1沉管开始浮运安装,到2017年5月2日最终接头安装完成,4年整的沉管隧道建设轮回中,创造了从“首节沉管96小时鏖战”到“一年十节”中国速度、“半个月内连续安装两节沉管”、“极限3毫米对接偏差”、“最终接头毫米级偏差”等一项项震撼人心的纪录,圆满完成了33节巨型沉管和最终接头安装的施工任务,创造了外海沉管隧道“滴水不漏”的建设奇迹。


港珠澳大桥新资讯整合
港珠澳大桥

世界第一跨海大桥——预计今年年底正式建成通车

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➤港珠澳大桥通车后行走路线及方法

  • 入口 : 香港机场,屯门西绕道
  • 中段出口 : 香港海域至珠海海域中央,有一个人工岛停车场。
  • 出口 : 珠海拱北



➤港珠澳大桥通行方法

  • 港珠澳三地泊车转乘


获许可的三地车主驾驶私家车到目的地口岸(人工岛)泊车后,转乘公共交通工具进入当地。
  • 香港泊车转乘


香港车主驾到香港口岸泊车后,转乘公共交通前往珠海或澳门。
  • 公共交通服务


市民乘坐穿梭巴士,跨境旅游巴等来往三地。
  • 港珠澳中港牌


持有港珠澳中港牌(3000仟指标)的车主可驾车进入内地或澳门。
  • 粤港及港澳自驾游


香港车主可申请一次性配额到内地或澳门短暂逗留。

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➤可经珠海拱北关进入内地广东省内其他城市

➤行车时间
由香港到珠海时间,由原来三小时三十分缩短到30分鐘内,由香港到中山时间,缩短至1小时以内

➤ 通关时间
港珠澳大桥通车后初段,不会採用24小时通关,港珠澳大桥收关后,已经进入内地的中港车,在零晨12点后至早上6点前,可使用深圳皇岗口岸进出香港。

➤逗留时间
港珠澳中港牌在内地最长可到90天内,必须回香港一次。

➤ 港珠澳大桥周边的交 通 网络
  • 现在 : 由香港到珠海后,去周边的城市,广州,顺德,中山,江门等地都是门一小时内的车程
  • 将来 : 已经在兴建中的深中通道通车后,中山出发到深圳,原来三小时缩短到20分鐘内。



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