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[中山杂谈] 法拉利开启疯狂打脸模式 不仅要造SUV 连摩托车也不放过

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发表于 2018-1-12 11:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
在这个年头,不不疯魔不成活。法拉利就是一个特别好的代表。起先自称为了保持法拉利血统的纯正,只做跑车这一类车型。

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而自家的CEO也曾经说过“法拉利永远不会考虑出大型豪华轿车或者SUV”。但是很不凑巧的是,在最近,他们就违背了自己的诺言,宣布自己将要推出一款名为F16X的SUV车型。

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而没过多久,就又一次打破了“保持法拉利血统纯正”的这 一“誓言”,开始做起摩托来了。

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由于两缸发动机在排放量的表现较不理想,因此在现今的汽机车工业当中已经几乎全面被淘汰。但是若是要在小体积、 小排量的条件之下想要压榨出大马力,两缸发动机绝对有其优势。

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一间意大利独立机车工作室Vins Motors就打算将两缸发动机带回市场当中,加上超轻量化的整体设计,让这款两缸动力的Superbike无论是在街道或者赛道都能够如鱼得水。

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Vins Duecinquanta是这间机车品牌的最新作品,搭载了一具249cc的V2双缸二冲程引擎加上电子喷射系统,而为了达成极致轻量化的目标,这部Superbike采用了碳纤维单体车架的设计,让干燥车重仅有95公斤。虽然目前Vins Motors尚未公布Duecinquanta的动力数据,但是如此轻盈的重量几乎可以保证速度上一定会有出色的表现。

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除了街车版本之外, Vins Motors还打算推出赛道专用的Duecinquanta Competizione,动力将会达到80匹马力,而车重更会下修至86公斤, 极速可达240 km/h。

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而这间位于意大利Maranello的机车品牌其实是由五位工程师与设计师组成的团队,这群工程师在法拉利工作的时候相遇 ,因为理念契合而共同创办Vins Motors。

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在几年前的米 兰机车展当中,Vins Motors就曾经展示一辆原型机车,当时使 用了100cc的两缸发动机,同样使用碳纤维单体车架来追求轻量化。

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虽然两缸发动机有着特殊的运转声浪,在动力上也有所优势,但是目前还不确定Vins Motors要如何通过欧洲严格的排放法规。

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无论如何,这种极致轻量化的概念依旧相当吸引人,只不过追求性能与独特性的代价可不低,Duecinquanta的售价高达48,000美元;Duecinquanta Competizione的售价则会达到60,000美元。


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而由于优异的成绩,法拉利也在考虑把 Vins Motors纳入法拉利的名下。不过这样的话,这款Vins Duecinquanta可也就真的变成法拉利的作品了,说好的只做跑车这一誓言也完完全全会变成笑谈了吧!

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